«Рольф» рассматривает приобретение завода: СеАЗ или Mercedes? Возможный уход GAC и Geely из России. Сообщение Алиханова

Генеральный директор «Рольф» озвучила перспективы бренда на пресс-завтраке В московском дилерском центре «Рольф», расположенном на массовой улице Обручева, состоялся пресс-завтрак, на котором генеральный директор компании Светлана Викторовна Виноградова представила информацию о текущем состоянии дел и будущих планах. Особое внимание было уделено запуску автомобилей под собственным брендом, тема которого была поднята еще осенью прошлого года. Виноградова уточнила, что объединение производственных мощностей, дистрибуции и дилерской сети является важным шагом. В скором времени «Рольф» надеется осмотреть подходящий завод после подписания соглашения о неразглашении с потенциальным продавцом. Также во время встречи обсуждался вопрос возможной реанимации «Ставрополь-Авто». В этом контексте рассматривались варианты расположения завода, один из которых — это бывший завод Mercedes-Benz, на котором стала весьма низкой активность производства. Другим вариантом является торговая площадка «Серпухов», где находились мощные заводы ранее. Удобные географические условия вызывают интерес при выборе места для организации новой сборки, что может осуществить близость к столице. Анализ состояния рынка показал, что на начало 2025 года склады дилеров переполнены, а количество новой продукции, завезенной из Китая, составляет около 800 тысяч автомобилей. Обращение министра промышленности оказалось важным, так как с его помощью немного восстановилась ситуация в начале года — китайские производители начали корректировать свои планы. Прогнозы по продажам на 2025 и 2026 годы выглядят обнадеживающе. Обсуждая вопросы сотрудничества «Рольфа» с маркой Soueast, Светлана Викторовна отметила низкие объемы продаж, которые не обеспечивают доходности для дилеров. Относительно модели Solaris, она подтвердила, что запасы лимитированы, но дальнейшие пути развития пока остаются неопределенными. Прогнозы по ценам на автомобили в 2026 году предполагают увеличение в пределах инфляции, хотя изменений в утилизационном сборе следует ожидать. Некоторые марки, президентские модели с большой вероятностью отмечаются снижением цен, в то время как традиционные бренды также демонстрируют плохие результаты на вторичном рынке.