На заседании 1 ноября правительство России приняло решение об изменении ставок утилизационного сбора, которые будут введены в действие 1 декабря. Данная информация была обнародована на официальном правовом портале страны. Базовая ставка будет зависеть от типа и объема двигателя, а коэффициенты будут вычисляться по прогрессивной шкале с учетом мощности. При этом остаются льготы для автомобилей с мощностью менее 160 л.с., предназначенных для частного пользования. Подробности касательно новых ставок для других сегментов уже освещались ранее. Данное решение вызвало широкий резонанс в обществе, и зафиксировало максимально возможное количество негативных отзывов на портале нормативных актов. После этого анонса чиновники разных уровней активно обсуждали возможные последствия и методы расчета утильсбора. Министр промышленности и торговли Антон Алиханов в конце сентября упоминал, что текущее положение создало значительные беспорядки на рынке, предоставляя невыгодные условия для официального импорта по сравнению с частными поставками. Перед принятием новых методов расчета, вице-премьер Денис Мантуров в интервью отметил, что правительство не планирует ограничивать рынок, чтобы локальные производители могли конкурировать с импортом, подчеркивая, что это стандартная практика в мире.