В Совете Федерации выступили с инициативой вернуть производство УАЗов с тентованными кузовами

Возрождение УАЗ-469: Сенатор предложил восстановить производство тентовых версий Айрат Гибатдинов, член Совета Федерации, предложил вернуть в производство классические внедорожники УАЗ-469 с тентовым верхом. Свою инициативу он обосновал тем, что такие автомобили являются более подходящими для нужд военнослужащих, находящихся в зоне специальной военной операции, по сравнению с традиционным Хантером, имеющим цельнометаллическую крышу. По словам сенатора, полезно восстановить полноценное производство УАЗ-469, ставшего известным как "Бобик", так как эти машины хорошо зарекомендовали себя ещё со времён СССР. Гибатдинов отметил, что автомобили отличаются высокой мобильностью и маневренностью. Кроме того, их простая конструкция, экономичное производство и легкость в ремонте в условиях полевого использования делают такие внедорожники крайне необходимыми на передовой. Сенатор также подчеркнул, что возможность быстрого демонтажа тента дает бойцам преимущество в снижении уязвимости к атакам беспилотников и повысит возможности для маневров в боевых условиях. Последние партии УАЗов Хантер с тентовым верхом были произведены около десяти лет назад, сейчас же автомобиль доступен только в модификации с цельнометаллическим кузовом. Современные УАЗ Хантер оснащены 150-сильным бензиновым двигателем ЗМЗ Про и уже предлагаются по цене от 1,6 миллиона рублей.