9 сентября в Токио состоялась мировая премьера модернизированной версии Lexus IS от компании Toyota. В свете снижения интереса к традиционным седанам, производитель предпочел провести глубокую модернизацию существующего поколения XE30, стартовавшего в 2013 году, вместо разработки нового. Ключевые элементы конструкции остались прежними, включая несущую структуру кузова и колёсную базу длиной 2800 мм. Все внешние панельные детали были обновлены, что дало возможность обновить визуальный стиль автомобиля, задействовав модные элементы дизайна от Lexus. В новом кузове выделяются более узкие фары и увеличенная решетка радиатора, выполненная в черном цвете. Обновлённые габариты Lexus IS составляют 4720 мм в длину, 1840 мм в ширину и 1440 мм в высоту, что подразумевает изменения в размерах по сравнению с моделью 2020 года: растяжение длины на 55 мм и высоты на 5 мм. Шасси новинки было доработано — новая рулевая рейка с переменным передаточным числом и обновленный электромотор обеспечивают облегчение управления и повышают комфорт во время маневров на низких скоростях. Адаптивная подвеска AVS теперь позволяет водителям регулировать жесткость. В модельном ряду Lexus теперь врачи также присутствуют гибридная IS300h и бензиновая версия IS350, однако пока производитель не раскрыл их характеристики. Бензиновая модификация будет оснащена задним или полным приводом и будет оборудована автоматической трансмиссией на 6 или 8 ступеней. Гибридная модификация будет только с задним приводом. Силовые установки обеих модификаций, вероятнее всего, останутся на уровне прежних значений: 217 л.с. для IS300h и 314 л.с. для IS350. Салон обновленного автомобиля получил современные решения: цифровая приборная панель размером 12,3 дюйма и аналогичный экран мультимедийной системы. Устаревшие элементы, такие как CD-проигрыватель и аналоговые часы, были удалены, при этом добавлена новая функция полуавтопилота в системе Lexus Safety Sense. Ожидается, что старт продаж обновленного Lexus IS в Японии состоится в ближайшие недели.