Суд ограничил использование праворульных автомобилей в России: что это означает?

Арбитражный суд Приморского края сделал вывод, что испытательные лаборатории должны проводить проверку головного света легковых автомобилей, которые ввозятся в Россию частными лицами. Это решение имеет возможность повлиять на импорт праворульных моделей, сообщается в телеграм-канале Mash. В феврале 2025 года Росаккредитация отозвала разрешения у нескольких лабораторий во Владивостоке, уполномоченных выдавать свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), что является необходимым этапом для получения электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС). С данным документом автомобили могут быть зарегистрированы и использоваться на дорогах. В ходе внеплановых проверок было аннулировано не меньше десяти СБКТС праворульных и гибридных автомобилей. Одна из лабораторий попыталась оспорить отзыв аккредитации, привлечя Росаккредитацию в качестве ответчика. Арбитражный суд подтвердил, что действия Росаккредитации были правомерны, поскольку лаборатории не проверяли авто на соответствие требованиям световой техники, предписанным техрегламентом Таможенного союза. Праворульные автомобили по своей сути не могут удовлетворять данным требованиям, так как их светотехника настраивается под левостороннее движение, при этом в России требуется обратная конфигурация. Владельцы таких машин лишены возможности изменять конструкцию светотехники, что исключает возможность соответствия стандартам. Что касается гибридных автомобилей, Росаккредитация отметила в суде, что лаборатории не проводили измерения выбросов на холостом ходу, что также не соответствовало требованиям. По данным «Комсомольской правды», документ судейского решения не доступен на публичном уровне и ещё не вступил в силу. Сторона, проигравшая процесс, уже подала апелляцию, очередное заседание ожидается в декабре. Важным моментом является открытие в октябре во Владивостоке новой лаборатории, соответствующей стандартам испытаний ввезённых автомобилей, которая была учреждена в результате совместной работы Соллерса и ФГУП НАМИ.